箱根ターンパイク

久しぶりにターンパイクを走った。何年ぶりだろう。たぶん20年以上経っている。いつもは旧道か新道で登るのだが、ちょっと贅沢してみた。車が少ないのと追い越し車線が結構あるのでストレスがない。

大観山にはクシタニのカフェができていた

贅沢ついでに大磯港でカサゴの煮つけ定食。美味しかったが、いい値段だ。

生しらすを付けて2100円なり

散財したので、帰りは下道でのんびり帰りました。

装備の紹介

以前コンフォートジェルシートとメッシュカバーを紹介しましたが、その後いくつか装備を追加したので紹介します。

ナビ

R1150GS 時代から使ってる年代ものです。

取り付け金具もナビとセットのものです。

ETC

ミツバ製 MSC-BE31 です。JRC製より本体が少しだけ薄いです。値段も少しだけ安かったです。

アンテナとインジケータが一体なのがグッド！

電源

シガーソケットとUSBがセットになっているタイプです。写真左がUSB, 右はシガーソケット。

iPhone の充電もこれでOK!

ヘルメットホルダ

なんと Stone にはヘルメットホルダーがついていません！ 通販で汎用品を購入しました。

まるで純正のようです。

トップボックス

純正のキャリアに以前から使っていたGiviのケースを付けました。GSのときは車体が大きかったのでバランスがとれていましたが…

Stone にはちょっと大きすぎます。

ようやくこれで旅仕様になりました。後は休みがいつ取れるかです。

乗鞍ツーリング

V7 Stone の馴らしを兼ねて乗鞍にツーリングに行った。
メータの温度計によると、甲府で42度を記録。風が熱い。

松本ICで高速を降りて近くのスタンドで給油したら、燃費は驚異の28km/l。

松本から上高地方面に。安房トンネルは涼しくて寒いくらい。
今日は平湯温泉キャンプ場に泊まる。さっそく近くの温泉に。
もう運転しないので風呂上がりの生ビールを一気に２杯。

キャンプ場で

翌朝2:30起床。準備を整えてシャトルバス乗り場へ。3:30 のシャトルバスに乗る。
4:30 に畳平到着。ここから乗鞍岳へ。途中、富士見岳頂上でご来光。
その後、頂上へ。

富士見岳から見る剣ヶ峰

遠くに北アルプスの山々が

ブロッケン現象を体験！

帰路は御坂一宮ICから下道で。このバイクは高速より下道の方が楽しい。20号線が空いていたので意外と早く着いた。

メッシュシートカバー

ECサイトでコミネ3Dエアメッシュシートカバーを購入。1,260円なり。安い！

明日、V7 Stone に装着してみます。

BMW Z4

バイクとは関係ないけど、修理に出した車の代車がなんとZ4だった！
もし仮に営業戦略だったとしたら素晴らしい。買えないけど。

第一印象は、自分で車を操作している感じがとてもよい。とくにワインディングでの減速、コーナリング、加速の一連の操作の繰り返しは楽しい。残念なのは、アクセルを深く踏んでから加速するまでのタイムラグ。ターボだからしかたないのかな。

納車された

Moto Lavoro さんから納車準備が整ったとの連絡があったのでさっそくお店に。神宮司さんから丁寧な説明を受けた。

まず跨った感じは250ccクラス。エンジンをかけてクラッチをつなぐと低回転から力強く加速。中低速のトルクが結構あるみたい。それとアクセルを開けた瞬間から加速するのでダイレクト感覚が強い。で、さっそくヤビツ峠に。

秦野市内を見渡せる広場で

帰りのコンビニで祝杯のためのビールを買ったついでにまた撮影。

エグゾーストがいい色に焼けてきた

エンブレムをアップで。

シリンダーヘッドは前の型の方が好きだけど、だんだん慣れてきた

次の週末が待ち遠しい。

開梱のようす

MOTO LAVORO さんから開梱のときの写真が送られてきました。ちゃんと記録をとってもらっていたとは！ 感謝です。

はるばるイタリアからお店に届いた時の状態

段ボールを取ると...

更にビニールを取ると...

意外と完成した状態で送って来るのですね。

V7 Stone

MOTO LAVORO から注文していた V7 Stone の納車日の連絡があった。

木箱から出したときの写真が送られたきた！

ETCの電源を確保するためにUSBとシガーソケットがセットになったケーブルを届けにショップに。
オプションのコンフォートジェルシートも届いていたので本体にセットしてもらい純正は持ち帰った。

いいケツしているね！

試乗もしないで買ったけど、どんなバイクなんだろうか。

インプレは再来週に。